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    宾阳钢结构球形支座

    2020-9-20 5:31:08  302
    内容摘要:宾阳钢结构球形支座产品特点:相对于目前市场上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:1、材质优良支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材...
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    宾阳钢结构球形支座产品特点:相对于目前市场上的同类支座,本产品从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:

    1、材质优良

    支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。

    2、构造合理

    本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。

    3、注重细节

    支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。

    4、安全经济

    支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。

    钢结构球形支座的作用:

    (1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;

    (2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

    钢结构球形支座设计图:是提供制造厂编制施工详图的依据,深度及内容应完整但不冗余,在设计图中,对于设计依据、荷载资料(包括地震作用)、技术数据、材料选用及材质要求、设计要求(包括制造和安装、涂装及运输等)、结构布置、构件截面选用以及结构的主要节点构造等均应表示清楚,以利于施工详图的顺利编制,并能正确体现设计的意图。

    钢结构球形支座

    钢结构球形支座

    钢结构球形支座的养护

    1、检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。

    2、支座使用期间就定期每查一次、保养一次。

    3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。

    4、检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。

    5、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。

    6、检查支座本身高度变化,此变化反应聚四板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。

    7、检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。

    8、特殊情况发生后(如地震、破坏性大风等),应及时检查上述内容。

    9、支座位置确定好后,即可将上、下部固定,支座与上、下构造的连接方式,可以用焊接也可用地脚螺栓锚固,或两种方法同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,预埋钢板的厚度和平面尺寸,均等于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸,与混凝土接触的一面还应焊上锚固筋,以求一定的刚度。预埋钢板应钻适当数目的、直径不大的排气孔。焊接时不应连续施焊,要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。采用地脚螺栓连接时,建议将支座与地脚螺栓按设计要求放置好后,再浇灌上部混凝土。



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